并强化对长途客车动态监控和跟踪服务，严格落实凌晨 2-5
点休息制度；危货企业要强化对运输车辆动态和静态的监管
及搬运、装卸和储存等环节的有效跟踪管理，要强化 BDS
的动态管理，增设配备相关专业人员，强化安全教育和培训，
努力提高管理水平，并实行专人负责，落实 24 小时值班制
度；海事中心要加强对渡口、渡船、渡工的安全监管力度，
并要求经营人和从业人员严格执行“七禁八不开”，同时要督
促乡镇分管负责人和乡管员认真履行工作职责，坚持到现场
监管；县交通运输行政执法大队要加大水上交通安全检查力
度，严肃查处各类非法、违法运输行为及侵占和破坏航道的
非法行为，并坚决严厉打击。针对重点渡口和重点时段，要
强化力量、严格对待，确保渡口、渡船、人员平安无事；公
路中心要加强公路管理、完善危桥、险路和涵洞的标牌、标
识，并及时清理公路路障。凡是在督查检查中发现的安全隐
患，必须严格按照“一单四制”的要求，切实做好安全隐患整
治工作。
四、加强值班值守，确保信息通畅
各单位要制定好值班制度，落实领导带班制，并严格值
班人员责任。值班人员要保障手机和通讯工具 24 小时畅通，
以便能及时、精准、高效的处理协调好基层单位反映的各种
突发情况，严禁迟报、漏报、谎报和瞒报。各单位要认真搜
集和整理两节期间有关工作信息，并及时准确上报，真正发
挥值班体制的重要作用，确保两节期间全县交通运输安全生
产工作都能高效有力开展。
